Uppdrag åt tung industri

LKAB, Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, är en gruvdriftskoncern, ägd av svenska staten, grundad 1890 med järnmalmsbrytning i Kiruna och Malmberget.

LKAB förädlar sin järnmalm till pellets (tidigare även kallade kulsinter) samt fines, och levererar till ståltillverkare, till exempel SSAB i Luleå.

Vi blev kontaktade för att LKAB önskade modernisera ett transportband i ett av sina verk.

LKAB har sedan lång tid tillbaka haft väldigt god erfarenhet av Kumera och ville byta ut befintliga drifter till Kumera-växlar.

Efter analys och kontakter med LKAB:s teknikkonsult togs rätt variant fram och kommer att bytas ut successivt framöver.

Valet föll på en Kumera RGM-3355H3J, en robust och kraftfull kuggväxel i Kumera G-serien (storlek 3355) för tunga industriella applikationer, till exempel transportband inom gruvindustrin.

RGM står för vinklad kuggväxel med motorfläns för montering, H3 för hålaxel med spännförband. Den har tre utväxlingssteg och J anger att växellådan har backspärr.

Nolatos erbjudande inom utveckling och produktion av polymerbaserade produkter omfattar allt från konceptutveckling, produktdesign och processoptimering till högvolymproduktion, efterbehandling, montering och logistik.

Vi fick förfrågan från Nolato om det var möjligt att renovera en äldre Desma-växellåda.

Eftersom växeln är framtagen och skräddarsydd för Nolatos maskinlinje ville man behålla den i stället för att byta ut den mot något annat.

En växel fanns som reserv och skickades till vår verkstad. Den var i väldigt dålig kondition.

Växeln renoverades enligt följande: demontering, rengöring av alla delar, nytillverkning av snäckdrevsats och kugghjul med manuell efterbearbetning, blästring och grundmålning av växelhuset.

Lagerläget på ingående axel var defekt och åtgärdades, och det på utgående axel likaså.

Glidlager på snäckhjulet ersattes med splines, och det blev nya lager, tätningar och kopplingar, lackering i RAL 5015, återmontage samt provkörning utan last. Växellådan blev som ny.

Nordkalk är det ledande kalkstensföretaget i norra Europa. De levererar viktiga råvaror till flera olika industrier och deras lösningar bidrar till en bra miljö och ökad produktivitet inom jordbruket.

Atech blev kontaktade av Nordkalk som hade problem med en drift till en kvarn som gått i många år. Driften började bli sliten och det hade börjat läcka olja från växellådorna.

Vi mätte upp hela driften på plats och konstruerade om den med moderna planetväxellådor från Flender, anpassade kardaner och säkerhetskopplingar.

När Nordkalk ändå skulle ha ett stopp på några dagar för att se över även andra delar av anläggningen passade Atech på att byta och driftsätta den nya kvarndriften.

Atech blev i december 2022 kontaktade av Marabou i Upplands Väsby, som är Sveriges största tillverkare av godis.

Marabou hade problem med en extruder-kuggväxel (extruder är en anordning som skruvar fram material, i detta fall chokladmassa) och växeln väger ungefär sex ton.

Marabou har två extruderanläggningar och skulle en anläggning falla ifrån skulle det betyda att halva fabrikens produktion skulle försvinna.

Atech åkte omgående upp till Marabou för en inspektion där vi konstaterade att det på ingående axel var ett kugghjul fastsatt med kil/kilspår. Detta hade glappat, men mer kunde vi inte se i växeln.

Det var även risk för att det skulle kunna finnas andra skador. Vi rekommenderade att ta bort växeln och demontera den. Växeln har gått i produktion i runt 30 år.

Följande dag blev vi uppringda av Marabou som tog vår rekommendation, under förutsättning att vi ledde arbetet och tog ansvar för det. Några dagar senare påbörjades arbetet med att demontera växeln.

Det visade sig att enda felet var kilspårsförbandet. Dock var vi tvungna att tillverka en ny ingående axel, eftersom glappet i kilspåret hade gjort att axelns tolerans inte längre stämde.

Efter 2 veckors arbete var växeln installerad och i drift igen strax före jul, och Marabou var mycket nöjda med den korta reparationstiden och stilleståndet.

Trelleborg är världsledande inom konstruerade polymerlösningar som tätar, dämpar och skyddar kritiska applikationer i krävande miljöer.

Atech fick kontakt med Trelleborg i samband med att de hade en 65-tons kuggväxel, tillverkad 1946, som de ville ha hjälp med att inspektera och sedan åtgärda om fel upptäcktes.

Växeln har varit i kontinuerlig drift och i stort sett inte åtgärdad sedan tillverkningen, förutom rigoröst underhåll.

Atech blev tillkallad som projektledare då växeln skulle renoveras. Det visade sig att kugghjulen, mot förmodan, efter 72 års drift var i mycket bra skick och att bara lager behövde bytas.

Bra kvalitet och rätt dimensionering skapar hållbara lösningar.

Sysav står för Sydskånes avfallsaktiebolag och ägs av 14 skånska kommuner. Företagets avfallskraftvärmeverk är en av världens mest avancerade anläggningar för förbränning av avfall med energiproduktion.

Verket har fyra pannor. 2023 levererade Sysav 1 440 GWh fjärrvärme, vilket är merparten i Malmö och Burlövs kommuner, samt 170 GWh el.

Vi blev kontaktade av Sysav när de hade haft ett haveri på en mindre snäckväxel. Denna sitter i ett filter där det kan bli en bra bit över 250 grader.

Det visade sig att växeln var en prototyp som anläggningsbyggaren hade provat och några reservdrifter eller reservdelar fanns inte att få tag på.

Flera företag hade varit inkopplade för att komma på en lösning, dock utan något resultat.

Atech hämtade driften samma dag till vår verkstad, mätte upp och ritade av växeln och rörliga delar. En vecka senare var driften reparerad samt att tillverkningen av en komplett ny reservväxel var påbörjad.